Punca motor bergetar terhentak bahagian depan

Gambar bahagian depan body motor

Salam pembaca,ya adalah bagus bagi kita semua penunggang motor mempunyai sifat sensitif pada perubahan telah berlaku pada motor kita semasa berjalan.Ini membuat apa masalah yang berlaku dapat diatasi pada peringkat awal lalu menghindari kejadian lebih buruk berlaku pada motor atau pada keselamatan diri sendiri.Contohnya hari ini motor anda dirasakan bergetar pada bahagian depan dan apa yang rosak belum pasti puncanya,mungkinkah pada fork,shock  depan,pada kepala handle atau tayar tapi yang pasti ia terasa hentakan itu datang pada bahagian depan.Kadang ia terasa bila melintasi bonggol jalan,lubang  dan kadang semasa membrek jadi dengan itu kita akan menjejaki punca penyebabnya disini pada hari ini juga.

Steering Fork longgar

Biasanya sering berlaku bila berbunyi semasa motor melintasi bonggol atau lobang lopak dijalan yang menyebabkan ia terhentak.Hentakan itu membuatkan terasa handle  bergoyang (bergerak kedepan dan kebelakang).

Pada bahagian sendi atau leher Steering terdapat bola bearing set yang dinamakan Steering kon.Faktor pemakaian motor yang sudah lama menjadi punca berlaku haus pada bahagian itu lalu mengakibatkan terdapat ‘gap’ yang menjadi punca ia longgar.

‘Ketatkan fork’ itu biasa orang sebut pada cara atasi masalah fork longgar.Ini adalah langkah pertama atau tidak terpaksa dilanjutkan dengan menukar bola Steering kon.

Gambar bearing steering kon motor

Motor bergegar pada bahagian depan

Tahukah anda bagi sesetengah jenis tayar motor ada berlaku bengkak ‘gelembung’ pada bahagian tertentu.Ini menunjukkan tayar itu sudah rosak.Satu punca menyebabkan motor terasa bergegar/bergetar pada bahagian depan atau pada roda belakang.Tukar segera kalau tayar rosak atau ia boleh meletup pecah.

Motor terasa lompat-lompat

Rim bengkok agak berlainan sedikit tanda-tandanya kerana ia bukan hanya dapat dirasakan bila berlaku hentakan tapi sepanjang tayar bergolek di atas jalan anda akan merasai gegaran jika ia teruk terasa lompat-lompat macam naik kuda.Mungkin sesudah pulang ke rumah anda perlu mencari tukang urut kerana terasa sengal seluruh badan..hihi
Rim motor boleh ditukar-ganti bila ini berlaku..jangan risau!

Terasa hentakan semasa membrek

Pada motosikal ada beberapa jenis fork(shock depan) ini,contohnya Fork telescopic yang dilengkapi 2 batang besi dibawah disebut fork tube (batang crome) dan slider (tube luar).Penyebab motor terasa tersentak keras terutamanya ketika membrek atau melanggar bonggol jalan,  terjadi juga kerana masalahan pada fork contohnya bila minyak fork kering,minyak terlebih isi atau fork tube bengkok.Selalunya selain dari kesan motor eksiden fork yang rosak menunjukkan tanda-tanda minyak meleleh keluar (leaking) pada batang fork.

Motor terasa meliar ke kiri kanan

Terakhir sekali ialah berkemungkinan akibat masalah bearing tayar(roda) pecah.Tapi kesannya agak berlainan juga selain bergetar motor juga terasa agak meliar ke kiri atau ke kanan dan lagi ia mengeluarkan bunyi.Cara atasinya ialah gantikan set bearing tayar tersebut.

Ok,itulah antara punca penyebab motor anda terasa bergetar,terhentak bila berjalan dan anda boleh periksa pada bahagian mana satukah bermasalah itu mengikut apa yang saya sebutkan tadi,moga dapat dikesan penyakitnya ya dan kita bertemu lagi di baikimotor.com dengan isu berlainan pula di kesempatan yang lain,wassalam..

Cara tukar oil seal fork Motor siap

Macamana nak tukar oil seal fork motor

Gambar oil seal serta minyak fork

Apa khabar pomen? Pembelajaran lepas iaitu cara repair karburator banjir sekarang kita sentuh dulu pada bahagian suspension motor iaitu cara tukar oil seal fork(suspensi depan) di atas permintaan seorang kawan kita jadi saya usahakan sebaik mungkin supaya beliau faham dan juga anda yang minat belajar baiki motor.
Tukar oil seal atau tukar getah penebat fork perlu dibuat setelah ada tanda kebocoran pada fork.Untuk kerja ini peralatan mekanik yang perlu disediakan untuk menukar oil seal fork ialah

  • Spanar tangan
  • Spanar L-key
  • Spanar khas buka fork motor
  • Termasuk juga hammer

Bahan-bahanya,;

  • Oil seal fork sepasang
  • Minyak fork

Langkah menukar oil seal fork

1-leraikan fork dari badan motor menggunakan spanar yang telah disediakan awalnya tadi.biasanya untuk cabut fork keluar pada motor Kriss 110 umpanya anda perlu membuka tayar—>buka madgat—>buka fork.

2- Anda sudah faham prosesnya sekarang kita lihat lebih detail langkah-langkahnya.Pertama,buka skru penutup atas—>buka skru pemegang fork pada steering / clamp seperti dalam gambar di bawah—>tarik fork keluar.

Gambar sedang membuka skru
Gambar skru fork

3-Fork sudah dikeluarkan sekarang adalah masa untuk leraikan komponen fork pula.

Tarik spring fork keluar

  • Buang minyak fork
  • Masukkan spanar fork
Gambar spanar fork

Dengan keadaan spanar fork dibawah hentakkan fork ke lantai (cara pomen rakus) atau gunakan cara anda sendiri,bukan apa supaya tidak berlaku loose semasa membuka skru bawah fork.

Gambar spanar fork
Gambar skru fork

Gunakan L-key buka skru bawah fork(skru tapak).Disini boleh kita lihat samada berjaya atau tidak kerja kita.Kes-kes kegagalan tukar oil seal fork ialah skru tapak lus,sub dalam loose tak mahu berlaku kepada kita.Jadi gunakan teknik yang betul.

Selanjutnya tarik batang fork (fork tube) dan isi dalam keluar.

Setelah proses berjalan lancar tentunya komponen fork berkeadaan seperti dibawah dan ia perlu dicuci bersih.Periksa semua bahagian jika ada kerosakkan terutamanya fork tube.Jika calar pada bahagian utama sila gantikan fork tube baru.

Gambar komponen fork

Ganti Oil Seal Fork

Masa untuk menukar ganti oil seal fork bermula ; Cungkil oil seal lama yang dah rosak itu dengan peralatan yang kamu ada,boleh juga guna pencungkil tayar.Cungkil sebelah dalam oil seal ke atas.Kerja tak mudah ya,jadi gunakan cara yang betul untuk keluarkan oil seal itu.Sesetengah oil seal lama agak susah untuk di keluarkan,kadangkala saya terpaksa peralatan lain seperti pemutar skru leper (slot).Perhatian! Terdapat KLIP YANG PERLU DI KELUARKAN sebelum oil seal pada kebanyakan jenis motor.

Gambar  Cara tukar oil seal fork Motor siap

Pasang oil seal

Selesai sudah proses membuka keluar oil seal,semua sudah di cuci bersih di atur dengan baik jangan ada benda yang tertinggal kerana kita akan bersiap sedia untuk proses memasang pula.

Proses memasang fork

  • Sapukan sedikit pelincir
  • Masukkan oil seal baru ; press atau ketuk masuk
  • Pasang klip
Gambar pasang oil seal

Setelah selesai lanjutkan

Gambar Cara tukar oil seal fork Motor siap

Selesai sudah memasang komponen fork seterusnya proses pasang balik fork ke starring.Minyak fork tak perlu isi dulu.Ikat skru dan ketatkan skru pemegang fork semula.Selepas itu boleh la isikan minyak fork dengan mengikut sukatan tertentu.Sukatan boleh di lihat pada botol minyak fork yang anda beli itu atau gunakan penyukat lain.Contoh sukatan minyak fork bagi motor cub seperti kriss 110 atau ex5 ialah 55-65ml sebelah. Harus di ketahui jika isian lebih akan menjadikan fork lebih keras dan apabila isian kurang fork lebih lembut.

Setelah selesai isi minyak sekarang masukkan spring dan tutup kembali.Dengan itu selesai la proses kerja menukar oil seal fork motor.Selamat mencuba.

Komponen dalaman fork depan motor

 

Pengenalan komponen fork motor jenis Teleskopik

Suspensi hadapan motor kapcai genarasi ini  di lengkapi dengan jenis fork Teleskopik yang bekerja secara  hidraulik.Ia dijana oleh komponen pendukung (dalaman) seperti spring fork,minyak fork,oil seal fork.Jenis fork(penyerap hentak) ini dirasakan memberi rasa lebih ringan pada handling hadapan berbanding fork lama.Motor yang menggunakan sistem fork ini lebih selesa dinaiki,batu-batuan kecil,lopak air,permukaan jalan tak rata dapat di nyahhentak dengan baik.

Namun ramai diantara pengguna motor tidak gemarkan fork motor jenis Teleskopik (telescopic)

Gambar.Komponen dalaman fork depan motor
Teleskopik

kerana ia akan mengakibatkan penunggang menjadi tersembam ke depan ketika membrek depan tambahan lagi jika motor itu dilengkapi dengan brek disc. Tapi disebalik kekurangan ada kelebihan berbanding pelbagai fork motor jenis lain seperti Earles fork,Telelever fork,girder fork —wikipedia.com dan banyak lagi jika mahu kita ketahui.Bagi kita penduduk Malaysia sememangnya agak sukar untuk kita lihat di depan mata nama-nama fork yang disebutkan diatas kalau tak join group motor klasik. Tapi untuk melihat dan merasai perbezaan fork Teleskopik dengan fork lain kita masih ada harapan.Tak perlu pergi jauh depan mata pun ada.Honda cub,ya Honda salah satu contoh fork yang berbeza rekabentuk dan cara kerjanya dengan fork Teleskopik seperti Honda ex5 atau Yamaha lc 135. Honda cub menggunakan fork Leading Link iaitu sejenis fork berlengan dan menggunakan absober didalam sebagai penyerap hentak.Bagi mereka yang pernah menunggang motor Honda cub lama ini pasti dapat ceritakan sesuatu kepada kita dibawah ruangan komen mengenai perbezaan fork ini..terima kasih.

Gambar fork motor c70
Leading link

Apapun masing-masing mempunyai kredibiliti tersendiri.selalunya ramai pengguna motor dapat lihat dari segi luaran sahaja fork motor ini.Jadi apakah komponen-komponen yang terdapat di dalam fork ini.Jom kita lihat komponen dalaman fork motor jenis teleskopik bermula dengan komponen luaran ke dalaman.

Komponen asas fork Teleskopik

Sebenarnya berbagai variasi ciptaan pada komponen fork Teleskopik mengikut pengeluar(brand) maka disini  kita cuma lihat komponen asas yang wajib ada dalam sebatang fork Teleskopik.
Ada 9 komponen termasuk 7 adalah komponen dalaman fork motor yang boleh kita lihat setelah kerja meleraikan fork.

  • (1)Batang fork/tube dalam (fork tube)
  • (2)Kaki fork/tube luar (outer tube/slider tube)
  • (3)Penebat habuk
  • (4)Penebat minyak(Oil seal )
  • (5)Klip oil seal
  • (6)Spring
  • (7)Sub/injap dalam
  • (8)Spring sub
  • (9)Skru tapak
Gambar Komponen dalaman fork depan motor

Fork adalah suspensi bahagian hadapan motor dan
setiap komponen fork itu dicipta dengan mempunyai fungsi tersendiri untuk menjana kerja serap hentak.Menyerap hentakan ketika melalui jalan-jalan berlubang,berbatu atau berbonggol.Walaupun ketika membrek fork Teleskopik ini agak menjunam kedapan akan tetapi hasil kerja fork  Teleskopik  dirasakan amat lembut dan dan halus pada pelbagai bentuk permukaan bermakna gegaran dapat diatasi dengan begitu baik sekali pada sistem ini.Penebat habuk  adalah penting untuk membuang habuk pada fork tube sebelum ia terbenam kedalam tiub luar ketika berlaku hentakan atau ketika membrek.Habuk-habuk dan kotoran itulah punca oil seal fork bocor(4).

Gambar penebat habuk
3
 
Spring fork(6) berfungsi untuk menampung beban tetap badan motor itu sambil membalikkan posisi badan motor sesudah menjunam.Pelincir adalah perlu pada sesuatu makanisma yang sentiasa bergerak dan untuk memenuhi syarat itu Minyak fork digunakan untuk melindungi permukaan fork tube ketika bergeseran pada tube luar fork.Selain itu minyak fork turut mempengaruhi kadar kelembutan fork.-Tajuk siaran ini ialah 
Komponen dalaman fork depan motor