Set clutch motor Honda Ex5 Dream

clutch plate motor set

Set clutch untuk motor Honda EX5 dream
Kedai kami di Shopee

Menjual barangan untuk repair clutch motor Ex5 Dream

Saya sediakan set barangan untuk repair/baiki clutch untuk motor Honda EX5 Dream 100 disini. Terdapat 4 barang utama dalam pakej set clutch Honda Ex5 Dream ini – yang perlu ditukar apabila motor EX5 menghadapi menghadapi masalah clutch iaitu

1. Auto clutch housing
2. Auto shoe
3. Clutch plate
4. Spring clutch

Tanda-tanda clutch motor habis

Bagi yang belum tahu saya terangkan sikit tanda-tanda clutch motor dah habis ialah apabila motor semakin berat dan melemah terutamanya ketika mendaki bukit atau semasa muatan lebih…cukup terkesan sekali daripada biasa. Semasa seawal berjalan, diperah minyak enjin seakan ‘tidak terlepas’, meraung atau berjalan agak meleret. Bila ini terjadi, nampaknya inilah masa yang anda perlu untuk menukar clutch motor anda.

Baca lagi tentang clutch motor habis

Jadi untuk membaik pulihkan pada bahagian klac motor Honda EX5 Dream(sedikit berbeza dari model HIgh power) inilah barangannya.

3 daripada alat ganti ini adalah keluaran original Honda Thailand dan spring clutch sahaja saya recommend kan pakai spring racing. Dengan alat ganti berkualiti ini saya percaya pick up motor anda akan bertambah dan enjin kembali bertenaga. Dapatkan segera clutch original Honda Thai ini di kedai Shopee saya selagi stok masih ada.

Cara membuka,memasang clutch Yamaha Lagenda 110

Belajar mekanik motor untuk pemula | bahagian clutch Yamaha Lagenda 110

Sambungan dari post terdahulu pada bahagian gearbox kini kita belajar pula pemasangan komponen-komponen pada bahagian clutch motor Yamaha Lagenda 110.

Sebenarnya langkah-langkah membuka dan memasang clutch Yamaha Lagendaini sudah lama diterbitkan dalam video di channel YouTube Motor Ayam. Oleh itu supaya follower belajar mekanik melalui blog CPM tidak ketinggalan saya bawa pula ia ke sini. Satu hal yang perlu anda tahu bahwa kadang-kadang saya “unlisted” video saya di YouTube bertujuan untuk anda tonton di blog ini sahaja, jadi pastikan follow kedua-duanya untuk tidak ketinggalan. (widget follower blog pada bahagian bawah sekali blog ini)

Membuka clutch Lagenda 110

Bismillah

Hal yang pertama perlu dilakukan seperti biasa buka komponen-komponen luar yang berkaitan seperti tongkat, ekzos serta penyetat kaki.

Gambar cover clutch lagenda 110

Selanjutnya bukalah skru-skru ikat cover clutch tersebut.

Gambar menunjukkan skru luar kulit klac lagenda

Setelah boleh di buka keluar cover, bagi yang tidak ada pengalaman membuka clutch mana-mana motor sebelum ini – biasanya cover clutch tu melekat kuat pada enjin tengah jadi perlu digoncang sedikit untuk membukanya atau boleh juga menggunakan hammer plastik yaa..
Nah sekarang inilah penglihatan bahagian dalaman clutch Yamaha lagenda 110

Gambar menunjukkan spring clutch lagenda

Selanjutnya bukalah 4 biji skru spring clutch itu.

Sekarang proses agak rumit juga bagi anda yang tak menggunakan compressor, terpaksalah membuka 2 biji nut pada housing clutch plate dan auto clutch itu dengan teknik pahat nut itu, guna impact atau apa saja “kung-fu” yang anda tahu untuk membukanya.

Gambar menunjukkan nut mangkuk clutch lagenda

Langkah memasang komponen clutch

Setelah kedua-dua nut telah berjaya dikeluarkan, leraikanlah semua komponen klac motor itu jika tujuannya adalah untuk overhaul enjin tapi jika hanya ingin menukar clutch plate sendiri cukuplah dengan membuka 4 biji skru spring clutch sahaja. Oleh kerana penerangan secara teks agak rumit untuk difahami jadi saya lampirkan langkah memasang balik komponen-komponen tadi di dalam 2 video berasingan di bawah ini untuk ditonton

Konten di dalam video dibawah:

  1. Memasang axle starter kick
  2. Memasang special clutch, plate clutch
  3. Memasang clutch rotary
  4. Memasang auto clutch

Part-1
https://youtu.be/xXGY1dzM4E0

Video 1

Part-2
https://youtu.be/zIr3H3DrTfw

Video 2

Part clutch

Seperti biasa saya cuba mencari sumber part clutch Lagenda 110 lengkap dari Yamaha, alhamdulillah berhasil untuk dikongsikan bersama. Ehem!¬† Bukan apa takut nanti siap pasang terlebih barang pulak… Haha
Gambr part clutch lengkap Yamaha lagenda

Ok sampai di sini sahaja post cara-cara membuka clutch motor Yamaha lagenda 110 untuk kali kita akan bersambung pada hal yang lain pula untuk pembelajaran mekanik kita selepas ini. Ops! Jika ada kesulitan pada pemasangan one-way-bearing <— lihat di post ini.

Arm shift clutch Yamaha lagenda alatganti padu

Gambar kedudukan arm shift motor Lagenda

Alat ganti Yamaha Lagenda/Jupiter

Arm shift iaitu alat berupa seperti lastik terbalik ini berfungsi untuk menekan rod panjang kecil di bahagian enjin sebelah magnet motor Yamaha lagenda 110/115. Mekanisma ini akan membuatkan clutch motor itu bebas cengkaman semasa kita menekan pedal gear.

Bagi motorsikal Yamaha lagenda komponen ini sememangnya cepat rosak atau lebih tepat ia patah. Kesannya ialah ” motor tak ada clutch”, tersentap/tersenggok bila masuk gear.




Gambar arm shift patah
Kesan patah pada yang asli


Kesan spring clutch racing terlalu keras

Arm shift Yamaha lagenda/Jupiter dibuat dari besi alloy lembut didapati adalah punca ia mudah sekali patah terutama sekali bagi motor telah gunakan spring clutch racing. Spring terlalu keras membuatkan arm shift clutch cepat patah.

Alat ganti tiruan untuk arm shift clutch lagenda

Gambar arm shift besi alatan ganti
Besi padu

Setelah beberapa kali kejadian ini dialami saya menemui 1 solusinya iaitu dengan menggunakan alat ganti tiruan untuk komponen ini

Pelik bukan? Selalunya “sparepart” tiruan ini adalah kurang ketahanan berbanding yang oem/asli/original

Ya kali ini yang tiruan adalah lebih tahan,lebih keras dan lebih murah kerana ia diperbuat daripada besi padu bukanya alloy.

Arm shift clutch besi boleh dibeli dengan kami Marmanworkshop dengan harga semasa RM25 seunit. Telah dicuba dan sehingga ke hari ini tiada masalah arm patah lagi. Ok jika berminat hubungi kami sekarang-terima kasih-

Video cara pasang clutch one-way motor

Belajar memasang Clutch One way motor Yamaha Lagenda SRL

Salam pembaca Cakap Pomen Motor terutamanya anda para pelajar mekanik motor pemula mengikuti setiap post mengenai belajar mekanik motor di blog ini,hari ini lagi lanjutan pelajaran dalam bab klac (clutch) motor Cub.Post hari ini mengajar anda tentang cara pemasangan Clutch One-way-bearing pada motor Yamaha SRL Lagenda 110.

Perlunya anda belajar memasang bearing one-way ini ialah untuk menyelesaikan masalah penyetat jadi lus (loose) pada motor yang menggunakan clutch automatic ini.Kerosakan ini sering berlaku pada model-model motor Yamaha yang sepertinya dan perlu menggantikannya dengan alatan baru agar ia berfungsi seperti sediakala.

Menyelesaikan masalah penyetat kaki lus

Pemasangan klac one-way Lagenda 110 ini dapat dibuat dengan mudah melainkan sedikit penelitian dan cara memasangnya ke housing auto clutch.Ini kerana terdapat 3 spring kecil yang perlu dipasang dengan betul agar one-way bearing dapat berkerja dengan betul.

Gambar menunjukkan kedudukan spring one way
Kedudukan spring kecil
Gambar clutch one way Yamaha Lagenda 110
Clutch One-Way

Kesilapan disini juga menjadi punca penyetat kaki motor terasa lus/tidak melekat apabila ditendang untuk menghidupkan enjin.Ok,cara memasangnya boleh anda lihat didalam video yang saya buat khas untuk pembaca blog baikimotor.com

Clutch plate Yamaha 125z terbaik

Gambar bahagian clutch Yamaha 125z

Salam-Antara punca masalah motor hilang kuasa ialah berkaitan hilang cengkaman clutch.Diatas faktor pemakaian yang lama atau kegunaan yang lasak akan menyebabkan clutch/kopling haus.Haus pada permukaan plate fiber mengakibat clutch licin tidak dapat memegang kuasa sehingga rpm tertinggi dan kedengaran suara enjin yang membesar tapi motor tak ‘pegi’
Itulah antara tanda-tanda clutch habis dan perlu di tukar

Seperti kes hari ini berlaku pada Yamaha 125z yang clutch gagal mencengkam disebabkan hanya sekeping clutch lama dipasang pada enjinnya.

Clutch plate original Yamaha

Saya telah menggantikannya dengan clutch plate baru original Yamaha dan ia adalah clutch plate Yamaha 125z terbaik.

Saya lebih memilih alat ganti motor original untuk dipadankan pada enjin-enjin motor khasnya yang sudah buat modifikasi seperti ini.Ia lebih terpercaya.

Hasil uji clutch

Setelah pemasangan siap dan membuat pandu uji hasilnya positif,enjin pergi laju tanpa mengerang kesakitan semasa menggunakan clutch plate lama tadi.Hanya sekeping yang bermasalah telah memberi kesan kepada prestasi enjin.

Menjual clutch plate original

Gambar clutch plate Yamaha 125z terbaik

Ok jika anda menhadapi masalah yang sama pada motor 125z anda dan kesulitan alat ganti ini boleh dibeli secara online bersama MarmanWorkshop.Kami menjual clutch plate original 2018 dengan harga rm18 sekeping.

Cakap Pomen Motor “clutch¬† atau barangan lain..lebih suka sparepart original dari yang menggunakan label “racing”..pandu cermat jiwa selamat..wassalam”