Threebond Gam gasket enjin

Gambar gam Threebond

Jual Gam Gasket


MarmanWorkshop-Antara gam gasket yang terbaik diguna pakai oleh mekanik motor adalah dari buatan Threebond.Saya sendiri pun telah lama menggunakan gum jenis ini dalam kerja bengkel saya tanpa masalah.Tapi sejak akhir-akhir ini Threebond gam sedikit bermasalah,kadang cepat kering atau rosak walaupun belum diguna pakai.Mungkin saya beli gam sudah expired  atau memang Threebond bermasalah?.

Tapi hari ini memperkenalkan gam gasket enjin terbaru Threebond juga dengan kotak,design barunya.Dengan keluaran terbaru ini saya rasa Threebond dapat kembali sebagai gam gasket terbaik untuk kerja mekanik.

Gam Threebond Plus baru

Gambar gam Threebond baru

Gam Threebond Plus boleh di order,dibeli dengan MarmanWorkshop bermula hari ini dengan harga 2018 ialah RM 10 untuk pack 25grm

Keterangan produk

Gam enjin
Buatan/merk- Threebond
Berat - 25gram
Made in Malaysia
Harga RM 10

Parmatex ultra grey Gasket maker

Gambar Parmatex ultra grey Gasket maker


Ok tak suka gam Threebond,saya ada satu brand iaitu dari Parmatex.Gam gasket berwarna grey sama seperti yang saya pakai ketika ini untuk pasang enjin motor.Saya berpuashati dengan produk ini kerana ia boleh digunakan sampai habis,tak pandai kering sendiri (rosak),lagi kalau permukaan berminyak sikit-sikit tu tak kisah boleh sapu saja dan ia melekat dengan baik sekali.Kelebihan lagi gam ini juga cukup kuat berbanding yang lain dan enjin pun tak mudah bocor.

Keterangan produk

Gasket maker
Warna - grey
Berat - 99g
Made in USA
Harga 2018 - RM19

Ok itu saja 2 jenis gam gasket untuk enjin yang boleh boleh dibeli online bersama saya.Hubungi MarmanWorkshop segera untuk dapatkan produk di atas.

Meter gear Yamaha 125z dijual

Gambar bahagian meter gear


MarmanWorkshop- Antara punca meter motor tak jalan/tak gerak/mati/tak naik ialah disebabkan masalah meter rosak,cable meter putus atau meter gear rosak.

Seperti kes Yamaha 125z,speedometer atau meter km/j tak jalan adalah kerana meter gear rosak.Saya telah menggantikan dengan yang baru menggunakan dari keluaran yang dijual disini seperti gambar dibawah.

Gambar meter gear

Gambar Meter gear keluaran Yamaha


Hasilnya,meter sudah naik balik dan berfungsi dengan baik seperti meter gear original 125z.

Keterangan produk


Meter gear Speedometer
Meterial- besi
Keluaran- Yamaha Indonesia
Motor- Yamaha 125z,Y110 etc

Meter gear Yamaha 125z dijual di MarmanWorkshop dengan
harga RM 18 boleh dibeli secara online juga.

Timing chain motor berbunyi perlu tukar segera

Cerita tentang kesan enjin berbunyi bising disebabkan timing chain kendur dan kesannya kepada motor 


Cakap Pomen Motor-Fungsinya timing chain(rantai kecik) ialah untuk perhubungan antara Chamshaft dengan Crankshaft.Chamshaft sebagai komponen pengawal injap masuk dan buka(untuk motor 4-stroke) akan mengikut putaran Crankshaft seperti mana bekerja rantai dan sprocket motor.Perbezaan cara kerja timing chain berbanding rantai sprocket ialah apabila saat ia kendur.Rantai sprocket boleh diregangkan secara manual manakala timing chain enjin motor menggunakan penyelarasan secara automatik dengan alat disebut Tensioner.

Malangnya jika alat pelaras itu tidak lagi mampu berfungsi setelah keadaan timing chain sudah terlalu panjang.Keadaan ini kita dapat kesan apabila enjin motor itu mengeluarkan bunyi bising seperti benda bergesel.Jalan penyelesaian untuk memperbaiki masalah enjin berbunyi bising disebabkan timing chain kendur/longgar dengan menukar kepada timing chain baru.



Pentingkah menukar timing chain yang rosak?


Ya memang penting!.lagi kita perlu awasi timing chain ini kerana seperti yang saya cakap tadi,pada sebuah enjin 4-stroke ia adalah alat perhubungan antara crankshaft dengan Chamshaft.Koneksi ini ialah untuk menentukan masa minyak petrol diambil masuk,dibakar dibuang sisanya mengikut aturan lejang yang telah ditetapkan untuk membolehkan enjin hidup.

Jadi apabila berkeadaan kendur ini membuatkan aturan pembakaran enjin sudah sedikit lari dari standardnya lalu sedikit sebanyak ada kesannya pada perjalanan enjin.Oleh itu segeralah menukar timing chain yang sudah rosak sebelum ia mengganggu tunggangan anda.

Timing putus


Kalau rantai spoket boleh putus begitu juga dengan timing chain,tapi cuma peratusan kejadian timing chain motor putus amat kecil.Apapun timing chain kendur jika dibiarkan adalah berisiko untuk ia putus dan kesannya akan membawa kerosakan serius pada enjin.

Timing chain bunyi minyak hitam tak naik


Ada beberapa jenis enjin yang gunakan timing chain sebagai alat untuk menggerakkan pam minyak hitam seperti dilihat pada enjin Honda c70 atau ex5.Pada situasi timing chain mula mengeluarkan bunyi ia adalah merupakan satu amaran kepada tuan empunya motor itu untuk membuat pemerikaaan serta menggantikan timing chain yang sudah rosak itu.Sebabnya timing chain berbunyi kuat akan berserta sekali dengan kerosakan Oil Pump Gear.Kerosakan alat ini akan menyebabkan minyak hitam tak mengalir kesemua bahagian enjin seperti yang sepatutnya,pomen sebut 'minyak hitam tak naik',dan salah satu punca enjin jammed(kejang) adalah berpunca dari permasalahan aliran minyak hitam.

Gambar timing chain ex5

Awasi timing chain motor anda


Jadi itulah betapa penting untuk kita awasi dan prihatin jika enjin berbunyi khasnya disini melibatkan timing chain kerana ia akan melibatkan permasalahan berjangkit,macam wabak jugalah..:)

Waktu tukar timing chain motor tidak diberitahu didalam buku panduan motor tapi tipsnya bila enjin mula berbunyi seperti yang diterangkan terus saja buat pemeriksaan di bengkel.

Jangan dilengah-lengahkan ya..untuk menyelamatkan daripada ia menjadikan kerosakan lebih serius pada enjin motor anda.Jangka hayat timing chain asal motor agak lama juga,boleh digunakan mencapai 3 ke 4 tahun tapi setelah sekali membuat penukaran,1 tahun mendatang anda terpaksa menukarnya lagi.Ini berkaitan kualiti alatganti itu sendiri,jadi saya syorkan gunakan timing chain set original.

Auto shoe Yamaha SRL-110

Gambar clutch lagenda

Jual alat ganti clutch motor Yamaha lagenda/SRL 


MarmanWorkshop- Sebiji motor Yamaha lagenda masuk bengkel saya hari ini sebabnya masalah motor  jadi tak ada clutch macam motor Yamaha Y80 jadinya .Tapi Y80 masuk gear tak mati,yang ini mati.Selanjutnya untuk membaiki motor ini maka saya pun buka la bahagian clutch dia.

Bila sudah buka nampaklah penyebab masuk gear mati,rupanya auto shoe Yamaha lagenda ini hancur berkecai,spring auto putus,tiangnya tercabut,habis total lost.

Gambar auto clutch motor


Memandangkan bajet owner motor ni pun tak besar jadi barang gantinya saya cari yang murah saja tapi kira boleh guna dan bagus juga lah..made in Taiwan.Untuk pengetahuan anda kalau mahu pakai alat ganti alternatif pilihlah buatan Taiwan kerana buatannya adalah lebih baik dari negara lain yang tak perlu disebut,itu pendapat saya.

Ok,motor sudah siap petang tadi,masalah clutch sudah selesai,jalan pun sedap tak ada masalah,pickup ok tapi macam ada bunyi auto sikit.Biasalah sparepart murah mana boleh setanding sparepart original..

Gambar auto shoe
Auto shoe 

Gambar clutch damper housing
Damper

Gambar filter ratory Yamaha
Filter ratory



Clutch auto shoe untuk motor Yamaha SRL-110 /lagenda model lama buatan Taiwan dengan harga murah boleh dibeli online bersama MarmanWorkshop jika mahu.
Auto shoe lagenda dijual dengan harga
RM 68 pada tarikh ini.Alat ganti berkaitan ialah filter rotary original Yamaha Thailand RM22 dan clutch housing damper(getah rebet clutch) bukan OEM RM15.Contact MarmanWorkshop sekarang untuk dapatkan produk sparepart ini-tq support!




Jual Rocker arm Yamaha lc135

Gambar rocker arm lc


MarmanWorkshop- Selalu motor Lc 135 bunyi bising tepet longgar sampai kena adjust berkali-kali berkemungkinan disebabkan rocker arm rosak.Jika benar-benar rosak setelah diperiksa perlulah ditukar ganti dengan yang baru tapi berhati-hati pilih merk (brand) yang murah takut nanti tak tahan lama rosak balik.Jadi saya cadangkan pakailah barang dari pengilang Yamaha itu sendiri.


Rocker arm  Yamaha lc135 made Indonesia kita ada jual,boleh order sekarang juga.Motor lc 135 pakai rocker arm dilengkapi bearing dan saya cadangkan jangan beli rocker arm tiruan sebabnya bola bearing dia mudah pecah.Bila pecah nanti biji bearing tu habis masuk dalam enjin lagi mendatangkan masalah lebih besar.

Gambar rocker lc 135


Burung Valve atau rocker-arm packing dari Yamaha Indonesia datang dalam satu set dan harga kita jual pada tarikh hari ini ialah RM78 boleh dibeli online di MarmanWorkshop.

 Mahu tahan lama atau tak mahu buat top overhaul 2,3 kali setahun hanya untuk  tukar rocker arm cubalah pakai rocker arm original made in Indonesia ini.

Syarat minta kerja jadi mekanik motor



Salam apa kabar anda? Hari ini saya mahu bercerita tentang cara minta kerja jadi mekanik motor,syarat kelayakan apa yang perlu ada pada diri anda untuk menjadi mekanik.Ok,jika anda berniat untuk itu saya akan bagi sikit tip serta penjelasan serba sedikit yang mungkin dapat membantu niat anda itu.

Bagi saya kerja mekanik  adalah paling mudah dapat berbanding kerja lain sebabnya anda tak perlu ada sijil apa-apa untuk mula diterima bekerja di bengkel motor.Tak ada kelayakan yang tetap agar diterima,jika niat anda yang ingin mencari rezeki halal dan tak kisah gaji berapa pun hari ini anda berpeluang cerah mendapat kerja walaupun anda tak tahu apa-apa tentang mekanik.Biasanya yang menjadi yang menjadi halangan adalah diri kita sendiri,contohnya kita mahukan gaji yang tinggi sedangkan kita tak tahu apa-apa..mana boleh !..

Sebagai permulaan elok terima saja berapa bayaran yang ditawarkan oleh taukey bengkel itu asalkan anda dapat mula bekerja disitu.Jujur saya cakap gaji mekanik motor (pomen motor) tidaklah besar,kalau anda mula dari kosong 40- RM50 biasanya dapat diperolehi.

Selepas beberapa bulan kemudian iaitu setelah anda sudah tahu  buat kerja sedikit seperti tukar minyak enjin,tukar tiub tayar,buka pasang coverset (perkara asa) saya pasti gaji anda akan dinaikan.Tapi kerja mesti mau cantik aa..customer tak bising,hari-hari datang kerja,datang awal seperti itu.

Beberapa bulan kemudian,kemahiran mekanik anda semakin bertambah anda sudah kuasai semua bahagian luaran motor,tambahan lagi anda sudah tahu buat servis karburator,servis head blok (top overhaul),buka clutch yaitu anda sudah ada 60% kemahiran mekanik saya katakan adalah layak taukey tu bagi gaji anda dalam 60-80 satu hari..okey kaa?..


Berapa gaji mekanik berpengalaman


Ok tadi kita cerita tentang gaji permulaan bagi mekanik yang bermula dari kosong (mekanik pemula).Kini katakanlah anda sudah lama berkerja dan kini anda dikatakan sudah ada hampir 100% kemahiran mekanik,bermaksud diri anda sudah tahu buat semua kerja luaran,Servis,overhaul enjin,ejas jari rim,pendek kata kalau taukey tinggal bengkel satu hari pada anda untuk diuruskan..anda tak ada masalah,boleh buat buat semua (kira wang bini taukey la) saya yakin kalau anda kerja area-area Kuala Lumpur adalah senang-senang dibayar $1800 ke atas gaji sebulan.lebih tinggi jika anda bagus dengan customer,buat kerja pun cepat dan cantik,harga barang pun tahu.." lu mau berapa?"..

Selalunya mekanik yang ada pengalaman macam tu taukey sayang.Gaji mahu lebih taukey kasi..cakap saja..haha
Sebabnya mereka ini dikira sudah setaraf taukey dan sudah layak buka bengkel sendiri,jadi saya katakan mana-mana bengkel motor sedia tawarkan kerja untuk mereka.


Mekanik bersijil


Satu kelebihan lagi jika hari ini anda sudah memiliki sekeping sijil hasil dari kursus mekanik yang telah tamatkan dimana-mana instutusi kemahiran IKBM contohnya.Kedai motor yang besar-besar(banyak cawangan) ataupun bengkel Superbike mereka lebih membuka peluang kerja kepada anda.Mereka suka ambil pelatih macam ni,macam saya pomen yang tak bersijil ni susah sikit diterima walaupun sudah lama kerja..tak apalah sudah ada bengkel sendiri pun..:)

Tips minta kerja mekanik


Kalau mahu kerja jadi mekanik motor tak perlu tunggu ada lowongan kerja/tawaran kerja yang selalu seperti yang kita tengok ada tampal kat dinding bangunan tu..
WANTED! Pomen Racing..
Dah macam penjenayah filem Cowboy daa..tak perlu tunggu itu,tips mahu mohon dapat kerja cepat,nampak saja ada bengkel motor terus saja berhenti tanya dan kalau boleh cari yang sesak dengan costumer(banyak motor repair).

Ayatnya macam ni " taukey mau pakai pomen ka? "..itu saja,kalau dijawab " mahu lo.."..
Nah kira ini peluang anda adalah 80% untuk diterima.Dengan tenang anda perlu menanti soalan kedua pasti menyusul bunyinya lebih kurang macam ni.."lu apa tahu bikin haa..overhaul tahu?"..

Disinilah anda perlu jujur,kalau tak tahu apa cakap saja "saya tahu apa tapi saya mahu kerja"
Jangan cakap "saya semua tahu..tukar tayar,servis karburator,buka enjin overhaul saya tak tahu.." haha baru jadi macam mat bangla aritu (pengalaman)

Gambar mekanik motor
"Ok maaa.."



Alasannya bila kita menipu nanti bila 2 minggu kerja (proses permerhatian) dia dapat kesan,teruklah anda kena tiu,gaji pun automatik down gred.Tipsnya cakap saja yang benar..

Taukey bengkel ni selalunya dia pun mekanik dan sudah masak dalam dunia mekanik ni,tak boleh mahu tipu " lu pegang sepana pun gua sudah tahu,lu tahu ka tak tau buat kerja" macam itulah lebih kurang.

Okey harapan saya dengan sedikit penerangan ini harap anda dapat diterima berkerja sebagai mekanik motor dengan mudah..moga ada rezeki anda..pakaian pergi mintak kerja mekanik? Pakai tai,boot kilat maa..ha..ha..

Akhir kata sesiapa yang mahu beriklan jawatan kosong kerja mekanik motor boleh tulis diruangan komen tulis tarikh berakhir tawaran dan contact anda,begitu juga kepada ingin jadi mekanik sila tulis keterangan anda supaya nanti ada taukey sampai ke sini boleh hubungi anda dan jangan lupa share artikel ini supaya diketahui ramai,baik terima kasih-wassalam-





Belajar mekanik motor-plug tak ada api

Cari punca spark plug tak ada api


Setelah sedikit sebanyak mengetahui asas kerja elektrik enjin motor,sekarang kita akan  menajamkan lagi pemahaman kita dengan menyelesai satu masalah iaitu spark plug tak ada api.Sampai disini saya rasa anda sudah mengerti bahwa enjin motor perlukan petrol dan nyalaan api plug untuk dihidupkan.Ada minyak tak ada api..enjin tak boleh hidup,begitu juga sebaliknya.

Oleh itu lazimnya bila motor tak boleh hidup kita selalu periksa minyak petrol terlebih dahulu,jika minyak ada kita terus kena buka spark plug untuk check api.Sekarang ini punca motor tak mahu hidup kita sudah dapat jejak iaitu masalah pengapian (nyalaan) kerana plug tak keluar percikan api bila diuji cuba.Apa perlu kita buat setelah itu? Tukar plug?

Biasanya kalau warna plug hitam tu boleh saja terus tukar plug dan cuba hidupkan enjin.Malangnya walaupun sudah pasang plug baru tapi motor masih tak dapat hidup,jadi bagaimana sekarang ya?

Disitu nampak kita terpaksa buat kerja dua kali,terpaksa buka plug lagi sekali untuk check api.Cara ini adalah tidak tepat,ada aturannya perlu diikuti dan itulah yang akan anda pelajari pada bab belajar mekanik hari ini.Sebelum mulakan,ingat ini untuk motor yang menggunakan sistem Cdi ya dan langkah berbeza untuk sistem Tci.


 Coil rosak


Gambar coil plug
Coil plug


Langkah pertama kita lewatkan sikit memasang spark plug untuk kita periksa api plug coil dulu.Cabut kepala plug dan test kabel coil plug ke body.Kepala plug juga kadang memberi masalah jadi perlu buang dia terlebih dahulu untuk test coil.

Masih tak ada api? Lihat wayar pada coil plug,cabut dan test wayar hidup tu.Kalau  wayar/kabel tu ada keluar api maka bermakna coil plug rosak dan jika masih tak ada api maka lanjutkan kerja kita buat untuk mencari punca plug tak ada api ini.

Trik untuk mempercepatkan kerja wiring motor ni kita perlu pandai 'shot cut' tapi semestinya kita perlu faham benar sistem lektrik motor itu.Seperti yang saya tulis pada post lepas itu,api enjin bermula setelah on switch ialah  dari coil magnet --> cdi --> plug coil
--> spark plug

Kita patut short-cut bila sekirannya  kedudukan komponen lestrik itu agak terkedalam supaya kerja kita lebih cepat siap.Customer tak mahu tunggu lama-lama tuan..haha
Jangan lupa tu..!


Ok,kita berada di plug coil sekarang ini yang mana wayar kepadanya masih tak ada api jadi sudah tentu ke komponen lebih bawah dari plug coil iaitu cdi.nampak?

Tapi kedudukan cdi adalah sedikit tersorok kedalam cover body jadi boleh terus lompat saja ke komponen terakhir iaitu coil magnet yang lebih terkeluar kedudukannya.Bila sudah kenal pasti mana satu wayar hidup coil magnet ke Cdi unit,terus saja cabut soket wayar tu dan test api.

Satu-satunya komponen lektrik motor yang boleh kita test tanpa on switch ialah coil magnet.

Gambar wayar dari coil magnet


Wayar hitam+merah(honda) tak ada api setelah diuji maka jadinya tugas pencarian telah berakhir di mana punca plug tak keluar api ialah kerana coil magnet yang rosak.

Jika bukan berpunca coil magnet rosak jadinya kita kena berlamaan lagilah dengan motor itu.Kali ini mahu tak mahu terpaksalah membuka cover motor tu cari dimana letaknya cdi.Cdi rosak la jawapannya...?

Belum lagi..! ada hal tersembunyi lagi penyebab masalah api tak ada ni.Sikit lagi ya..teruskan

Api keluar dari coil magnet,wayar ke coil plug tak ada api...yang ditengah-tengahnya ialah Cdi tapi belum boleh terus pergi beli Cdi baru dan tukar,perlu check lagi.

Jangan lupa pulser coil..

Mungkin juga kunci..

Kita bersambung lagi pembelajaran ini di post seterusnya.