Motor bunyi Connecting Rod longgar


Gambar connecting rod lc135
Connecting Rod 



Salam Ramadan,

Lagi bab enjin motor berbunyi dan kali ini cuba dengar pula bunyi yang keluar pada enjin motor Yamaha lc135 pada Video khas baikimotor.com dibawah.

Video
Durasi 0:20

Ok,bagaimana? Mungkin ada tidak punyai data internet hari ini jadi saya terangkan sikit apa yang berlaku dalam video di atas.

Kedengaran ada gabungan bunyi pada motor lc itu ya..pertama bunyi ketik-ketik halus dan kedua bunyi semacam hentakan kuat.Bunyi pertama tu saya katakan adalah bunyi tepet dan kedua pula ialah samada bunyi klac atau bunyi Connecting Rod(lengan ayun) longgar.


Cara repair bunyi


Jadi cara repair motor lc ini saya akan membuat Top Overhaul terlebih dahulu kerana kedengaran ada 2 bunyi pada bahagian Top Overhaul Yamaha Lc itu dan ia perlu kita check jika benar Rod bunyi makanya kos yang agak besar ditanggung bagi membuat full Overhaul.

Motor enjin berbunyi pastinya menunjukkan ada sesuatu yang tak kena pada enjin itu.Biasanya pemilik yang 'alert' akan dapat dengari perubahan bunyi yang berlaku dari awal lagi kerana jarang berlaku kes enjin motor berbunyi bising secara tiba-tiba melainkan dimulai dengan bunyi yang kecil sebelum ia merebak.


Lihat ni Gearbox motor pecah

Salam,

Sedap sangat main sentap,henjut gear motor tapi tahu tak kesannya? Belum tahu?.. hari ini boleh lihat sendiri keadaan gearbox pecah yang selalu disebut-sebut tu..

Gambar gear pecah


Sekarang gear speed sebiji tu sudah rosak dan perlu digantikan baru dan semestinya enjin perlu di buat overhaul untuk menukarnya.Tak sikit budget akan dikeluarkan ya..


Petanda gearbox pecah


Gearbox(kotak gear) bermakna keseluruhan komponen bahagian gear iaitu terdiri dari beberapa bilangan gear speed dan sebiji drum gear, tapi  bukan bererti semua itu pecah,biasanya terjadi pada gear tertentu sahaja contohnya gear 2.Jadi ringkasan percakapan kita sebut gearbox pecah itulah sebenarnya istilah itu.

Tanda-tanda menunjukkan gear pecah ialah kedengaran bunyi bising pada gear tertentu semasa berjalan.Berbeza dengan masalah enjin bising yang lain yang bunyi secara terus-menerus selagi enjin hidup,bila gear pecah ia akan hilang bila kita tukar kepada gear lebih bawah atau lebih atas.Itulah petanda gearbox motor pecah.

Kepada anda belum pernah kena lagi masalah ini harap beringat sikit ya bila main gear macam pelumba motogp,sebabnya motor kita ini sekadar motor jalanraya biasa dan kualiti buatan pun biasa-biasa saja tak mampu tangani terjahan extreme ala Valentino Rossi.


Motor Yamaha lc135 block pecah

Gambar motor Yamaha lc135


Salam,ok post hari berkenaan kerja bengkel saya lagi,motor Yamaha lc135 tak boleh hidup tiba-tiba mati masa jalan.Sebelum owner sudah perasan yang air coolant tiba-tiba kering tapi owner hanya tambah air dan jalan balik seperti biasa,owner tak fikir satu hal yang lebih buruk telah terjadi pada enjin motor beliau sehinggalah ia mati semasa berjalan selepas itu.

Motor dicuba start tapi tak boleh,start engkol jadi kosong/lus dan terpaksalah tolak motornya ke bengkel MarmanWorkshop.

Ok,bila dapat motor hilang kompress macam ini saya akan check kompress/compression dulu.Sudah pasti benar bukan bahagian clutch jadi saya lanjutkan pemeriksaan ke bahagian top.

Selesai dibuka bahagian top overhaul motor Yamaha lc ini,ditilik disiasat akhirnya nampaklah punca ia hilang kompress.Lihat sendiri apa jadi

Block racing pecah

Gambar block Yamaha lc135
Kesan pecah


Itu dia sudah nampak? Blok pecah..

Jalan penyelesaiannya ialah terpaksa membeli sebiji block baru.Harga boleh tahan jugalah ya..

Motif kejadiannya,ialah kualiti pembuatan barang itu.Hati-hati menggunakan block racing  yang besar-besar takut Slip block yang nipis boleh menyebabkan dinding blok jadi tak tahan panas dan akibatnya seperti hari ini motor Yamaha lc block pecah.


Motor tak mau hidup sebab lama simpan



Salam,sungguh memenatkan engkol start berkali-kali tapi tetap motor tak mau hidup.Kalau motor matic (automatic) sampai habis battery lah jawabnya tetap tak mahu hidup jugak.Jadi bagaimana cara untuk menghidupkan motor khasnya motor yang sudah lama tersimpan dihadapan rumah tu.

Baik,saya cuba terangkan satu persatu caranya baik motor gear ataupun motor matic @ skuter dan saya andaikan anda sampai kesini rasanya anda ingin cuba selesaikan sendiri masalah motor anda itu jika tidak tentu sahaja anda telah hantar motor itu ke bengkel pastinya.

Tukar minyak petrol lama


Motor sudah lama simpan dan mahu dicuba hidupkan enjinnya kembali harusnya anda perlu membuang semua petrol lama dan digantikan dengan yang baru kerana petrol lama tak dapat dibakar sebaiknya oleh enjin dan akan menyebabkan enjin sukar dihidupkan.Caranya anda harus bukakan bajunya(cover body) terlebih dahulu  dan cabut keluar wayar petrol ke karburator.Lain jenis motor lain lokasinya pada karburator atau injeksi.

Gambar filter karburator
Wayar minyak yang perlu
dibuka keluar


Servis karburator 


Servis karburator.Jika menggunakan sistem karburator perlulah ia diservis cuci komponen dalamanya.Biasanya takungan petrol lama didalam karburator akan mengakibatkan keladak seperti ketulan yang akan menyebabkan lubang-lubang dalam karburator jadi terkambus.Inilah punca kegagalan karburator berkerja.

Gambar komponen dalam karburator
Komponen dalam karburator y125z


Dibuka keluar dan dicuci semua komponen dalam karburator motor itu termasuk jettingnya pilot dan mainjet agar semua lubangnya nampak tembus tidak tersumbat lagi.Setelah itu pasanglah dengan berhati-hati supaya tiada bocor minyak nanti.

Gambar pilot jet karburator
Pilot jet selalu tersumbat


Caj battery 


Sementara anda mencuci karburator itu apa kata anda buka dulu battery dan dihantar caj dibengkel.Jika ia tak boleh pakai lagi@bateri kong silalah gantikan ia dengan yang baru.Kemudian nanti sudah siap servis bahagian lain ambil battery dan pasang balik pada motor.

Gantikan sebiji spark plug 


Motor anda pakai satu spark plug gantikan satu spark plug baru kerana kita mahu api yang kuat bila mau hidupkan enjinnya.Sebaiknya gantilah spark plug sebaik saja anda sudah pasang battery,ini tipsnya.Semasa spark plug sudah dikeluarkan luangkan sikit waktu lagi buat uji cuba pengapian coil plug.Buang kepala plug,dekatkan cable coil ke permukaan enjin/body,buka suis dan tendang penyetat lihat sama ada akan ada api terhasil atau tidak, jika keputusan positif makanya pasanglah plug baru itu.

Tukar minyak hitam 


Ini tidak wajib tapi sebagai pelengkap dan persedian untuk menggunakan terus motor itu jika ia berjaya dihidupkan.Tapi andainya motor itu tak begitu lama disimpan dan minyak hitam pun masih baru ditukar sebelum ini maka tak perlulah menukar minyak hitam itu.Tapi jangan lupa check paras minyak hitam juga kerana enjin berjalan dengan minyak hitam kurang boleh mengakibatkan kerosakan komponen dalam enjin.

Ok,siap 5 perkara di atas anda bolehlah juga tendang engkol bagi motor gear atau picit butang starter bagi motor matic untuk hidupkan enjinnya.

Tambahan lain:jika motor 2-stroke perhatikan pada minyak 2t nya,pasti masih ada atau lebih baik tukar kepada 2t baru.Periksa juga pump 2t harap tidak bermasalah,baik alirannya.



Jika tidak ada masalah lain insyallah enjin akan hidup dalam beberapa tendangan/starter sahaja.

Sesudah hidup biarkan beberapa minit dalam keadaan idle supaya minyak hitam mengalir ke semua bahagian dalam enjin itu.Akhir sekali sebelum berjalan eloklah diperiksa brek,angin tayar,regangan rantai dan juga lampu-lampu supaya perjalanan anda selamat dan selesa.sekian.




Blok longgar motor tak mahu hidup



Ok hari ini ceritanya saya baiki sebiji motor skuter V100 yang sudah agak lama bertapa depan rumah tuannya.Mungkin timbul rasa mahu pakai balik motor tu jadi tuan empunya menolak motor beliau ke bengkel saya untuk diperbaharui.Jadi seperti biasa langkah untuk menghidupkan motor yang sudah lama tersadai,lalu saya pun periksa lah bahagian enjinnya satu persatu..

Mula-mula check api,buka plug tengok..api tak ada.Kemudian check coil dan dapat kesan yang coil magnet tak keluar api.Jadi satu barang perlu diganti untuk permulaan kerja menghidupkan semula motor retro yang sudah lama tersadai ini.

Setelah pergi beli,siap pasang dan masa untuk cuba start hidupkan enjin.Satu kali start tak mahu hidup,dua kali tak hidup juga akhirnya sampai berpeluh dan macam-macam cara keluar barulah hidup Suzuki v100 lama itu.Ok lah lega sikit rasa hati sebab motor sudah hidup walaupun asap berkepul macam orang sembur nyamuk..haha

'Kusangkan panas sampai ke petang tapi rupanya hujan ditengah hari'..ibarat pepatah melayu.Bila enjin dimatikan balik,sekali lagi mahu hidupkannya..sudahh..tak mahu hidup dah..lagi sekali kena kerah tenaga..

Hidup lagi..mati lagi..macam itu juga jadinya sampai berulang kali.

Sebenarnya di awal lagi sudah dapat kesan yang enjinnya tak ada compression tapi mahu cuba dulu..dan terpaksa lah akhirnya mengaku kalah lalu si mekanik ini terpaksalah membuka keluar bahagian Top Overhaul skuter V100 ini untuk periksa apakah penyebab enjin ini hilang compress.

Sudah siap buka semua head blok dan nampaklah ada kesan-kesan jammed pada bloknya.Tak begitu parah tapi ada kesan jammed..

Gambar Blok longgar
Gap ring piston terlampau luas


Teliti punya teliti saya berpendapat blok motor skuter ini perlu di rebore walaupun kesan calar pada blok tak begitu serius tapi nampaknya blok tu sudah longgar.Tambah lagi kos baiki si empunya..

Ok,blok sudah rebore pasang balik..preng..peng..peng..peng...3 kali penyetat kaki,hidup cantik enjin motor v100 ini.Timing pun cantik..

Mahu dengar suara enjinnya,tonton video ini..

Video ini hanya di baikimotor.com


Cuba matikan balik enjinnya,start balik..alhamdulillah..sudah ok!
Selesailah masalah tadi dan v100 lama tersadai sudah boleh ditunggang balik kesana kemari..wassalam

Jual Fuel coil Suzuki scooter v100

Gambar fuel coil pada motor v100


MarmanWorkshop- Fuel coil untuk motor scooter Suzuki v100 ada dijual bersama kami sekarang,sesiapa yang berminat untuk dapatkan alatganti ini boleh juga membuat belian online.

Fuel coil atau coil magnet ini adalah alatganti alternatif bagi anda yang kurang berkemampuan untuk mendapatkan alatganti tulen Suzuki yang diketahui dijual harga yang amat tinggi dan sukar diperolehi.

Nama produk: fuel coil
Motor: Suzuki v100
Kegunaan: untuk sistem nyalaan enjin dan lampu
Harga 2018: RM60


Gambar coil magnet v100 baru

Mengenai fuel coil v100 ini setelah diguna pakai oleh customer saya sendiri kelihatan ia satu alatganti pilihan yang agak bagus,berhasil untuk hidupkan motor v100 lama itu.

Enjin pun terasa ringan kerana nyalaan yang baik,tambahan lagi lampu-lampu pun kelihatan terang.Saya katakan coil murah ini adalah bagus untuk digunakan pakai pada motor SuZuki V100 anda.


Auto clutch rosak motor jadi berat


Salam,ok fungsi auto clutch saya sudah ceritakan dalam video YouTube channel Motor Ayam dan hari mari kita lihat macam mana rupa auto clutch rosak.

Gambar mangkuk auto
Mangkuk clutch auto 


Video 


Auto clutch ada dua bahagian utamanya iaitu auto shoe dan mangkuk auto.Ini adalah sistem auto clutch yang biasa terdapat pada motor.Kerosakan berlaku pada salah satu komponen clutch itu akan membuatkan motor jadi berat semasa berjalan,pickup kurang dan ia terkesan sekali bila naik bukit atau dengan muatan berat,motor seakan-akan tak mahu berjalan.Itulah antara kesan atau tanda-tanda auto clutch rosak.

Antara auto shoe dan mangkuk auto yang paling sering kita tukar ganti ialah mangkuk auto.Ini kerena ia adalah paling cepat rosak atau haus pada permukaannya.lihat saja pada gambar di atas,garis jalur itu menunjukkan ia telah rosak.

Cara untuk menyelesaikan masalah yang kita hadapi itu setelah clutch auto rosak ialah dengan menukar ganti ia kepada baru dan motor anda kembali bertenaga seperti sediakala.Seperti biasa saya syorkan gunakan alat ganti berkuali,lagi bagus gunakan alatganti motor original sebabnya ia tahan lama dan prestasi juga bagus.

Erti korek potong blok motor


Salam, kita sembang ringan-ringan saja sebagai pengetahuan umum dunia motor kita hari ini.Selalukah dengar orang sebut 2 perkataan ini--->korek blok dan potong blok?

Ya,2 perkataan bahasa pasar yang si pengguna motor selalu sebut merujuk kepada kerja yang dilakukan pada komponen enjin motor yang kita sebut 'blok' atau block atau mat saleh cakap cylinder block.

Kalau anda belum tahu ertinya dan mahu tahu pengertiannya perkataan itu anda perlu tahu ini dulu

Apa itu blok silinder

Gambar blok motor
Merah=blok
Biru=head


Blok silinder ialah komponen enjin yang terletak dibawah head silinder(komponen yang terletaknya spark plug).Sebenarnya blok adalah perumah bagi piston atau dilebih faham lagi dalam blok tu ada piston yang berkerja secara turun naik semasa enjin hidup.

Oleh kerana didalam blok terdapat satu lubang silinder tempat turun naiknya piston maka ia dinamakan blok silinder/cylinder block. Memang itu saja benda yang berada dalam blok bagi motor 4-stroke tapi berlainan dengan blok motor 2-stroke yang terdapat liang atau lubang udara didalam blok.Cukup disini anda sudah faham mengenai blok motor dan kita berbalik pada 2 persoalan pertama kita

Korek blok motor


Korek blok maksud tepatnya bagi mekanik ialah kerja mengorek lubang udara didalam blok motor 2-lejang sebagai langkah modifikasi untuk buat motor lebih laju.

Kerja membesarkan lubang angin minyak,ekzos ialah memanupulasikan aruhan udara melaluinya.Kadang dengan memperbesarkan ruangan lubang tempat laluan petrol lebih membuatkan pembakaran enjin lebih cekap seterusnya dapat mempertingkatkan kelajuan motor itu.Jadi itu yang dimaksudkan dengan istilah korek blok motor,tapi ingat kadang ada juga mekanik sebut perkataan korek blok pada enjin 4-stroke ia adalah bermaksud kerja memperbesarkan lubang silinder atau rebore blok yang akan dibincangkan nanti.Jadi maksud akan berubah bergantung pada jenis enjin motor itu.

Gambar blok 2-stroke
Dalam blok 2-stroke

Potong blok atau rebore blok 


Ha..perkataan ini tak lari ertinya samada pada blok 4-stroke atau blok 2-stroke.Bila pomen cakap potong blok maksudnya ia adalah merujuk pada kerja membesarkan lubang silinder,bertujuan untuk menggunakan piston baru dengan saiz lebih besar,alasan atau tujuan piston ditukar mungkin piston lama sudah rosak,piston jammed dan sebagainya .Lubang silinder akan dipotong mengikut saiz piston yang akan digunakan nanti.Boleh dikatakan juga kerja potong blok @ rebore dibuat hanya untuk menukar piston sahaja.

Ok,itulah lebih kurang penerangan yang boleh saya ulas mengenai erti potong blok dan korek blok motor.Harap selepas ini tak ada lagi kekeliruan jika bila orang bercakap tentang hal tadi.
Wassalam.



Sebab tayar motor gelong



Sebab apa bila naik motor saya rasa motor saya tak seimbang,lari ke kiri dan ke kanan? Kalau itu persoalan anda ke mari disini mungkin.Punca tak ada kesimbangan bila menunggang motor ia merujuk kepada masalah suspensi atau bahagian roda tayar.Paling kerap ialah ia berpunca dari roda tayar gelong samada tayar depan atau tayar belakang gelong.

Sebenarnya bukan tayar yang gelong sebaliknya ialah rim gelong.Rim lari ke kanan dan ke kiri kita sebut gelong,kalau ke atas ke bawah kita sebut rim bengkok..ini bukan mengajar bercakap ya tapi ini bahasa pomen kampung seperti saya ini.Jika terasa melenting atau tayar terasa lompat-lompat berkemungkinan rim sudah bengkok sebab anda terjun lubang tapi kadang ada juga ia disebabkan permukaan tayar rosak atau tayar tak naik.Tayar tak naik selalunya disebabkan kesilapan semasa pemasangan tayar itu.

Ok anda sudah boleh agak sebab apa motor anda terasa lari ke kiri dan ke kanan.Jadi macam mana cara mengatasi masalah ini.

Tukar rim gelong 


Anda boleh menukar rim roda motor anda untuk selesaikan masalah sekarang.Jika motor anda menggunakan sport rim anda perlu beli satu pasang rim baru untuk gantikan rim yang sudah gelong itu kerana kebiasaannya tidak ada kedai yang menjual hanya sebiji sport rim melainkan satu pasang,dan jika anda mengguna pakai rim besi anda bolehlah menggantikan gelung rim gelong saja.Jimat atau tak itulah perbezaan kedua-dua jenis rim yang juga telah saya ulas dulu.

Lagi sebab rim gelong mungkin disebabkan bearing tayar rosak.Masalah bearing tayar rosak seakan sama seperti masalah tayar motor gelong.Cara untuk memastikan yang benar-benar masalah bearing atau tayar anda boleh membuat uji cuba sebegini.

Gambar tukar rim


Langkah periksa tayar gelong 


Tongkat tengah motor anda
Periksa tayar depan-tolak ke kiri dan ke kanan.Jika roda saja terasa longgar kemungkinan besar ia berpunca dari bearing pecah atau telah longgar.

Langkah dua

Pegang fork depan,angkat bahagian depan dan pusing putar tayar depan itu lihat ia pasti gelong putarannya jika benar  masalah rim.

Ulangi langkah ini kepada tayar belakang juga.Dengan cara ini anda dapat mengetahui yang mana motor anda hadapi masalah tayar gelong atau bearing rosak.

Motor Ayam channel video permotoran

Gambar motor ayam Channel

Salam semua,post baikimotor.com pada kali ini adalah sebagai pemberitahuan kepada anda yang mengikuti kami iaitu mengenai penubuhan channel Motor Ayam di YouTube.Sebelum itu sebagai pengenalan jika anda baru sahaja sampai kesini,blog Cakap Pomen Motor adalah blog berkenaan motosikal.Pelbagai isu dunia motor dikupas disini sesuai untuk pengguna motor biasa ataupun mekanik pemula.

Kelebihan blog ini tidak ada berbanding blog automotif lain cuma kami lebih mengutarakan banyak hal berkaitan belajar mekanik motor khas untuk pemula dari kosong.Berteraskan itulah kami hari ini mengumumkan bahawa kami telah membangunkan satu channel YouTube untuk menyokong pembelajaran anda secara video.

Gambar video motor


Dan kepada pengguna motor biasa juga kami akan berusaha terbitkan video untuk memberi sesuatu yang bermanfaat kepada anda di Motor Ayam.

Motor Ayam adalah channel YouTube yang berhubung kait dengan blog Cakap Pomen Motor.Kadang seperti yang anda lihat beberapa video dari channel kami itu turut disematkan didalam post blog kami terbitkan.

Subscribe Channel 


Bagi tidak ketinggalan menonton video-video channel Motor Ayam terbaru yang akan diterbitkan anda boleh subscribe Channel kami sekarang.Tekan butang bertanda 'loceng' sebagai langkah pemberitahuan video terbaru telah diterbitkan.

Subscribe Motor Ayam 

Sumbang video 


Kami telah fikirkan sesuatu yang menarik iaitu anda boleh mengajukan soalan kepada kami berserta video.

Contohnya anda menghadapi masalah motor berbunyi bising jadi agak sukar ditulis ditulis diruangan komen bagaimana bunyi itu terdengar jadi anda boleh kirimkan video kepada kami melalui alamat yang telah disediakan di
halaman contact kami ini.

Jadi hantarkan video yang jelas kepada kami supaya kami dapat membantu anda.Bukan itu sahaja,video anda juga akan diterbitkan di channel YouTube Motor  Ayam untuk mendapat perhatian dijawab oleh pengguna-pengguna motor diluar sana juga.

Video-Video yang telah anda kirimkan itu dikira sebagai sumbangan besar untuk membantu kemajuan kami baikimotor.com.Terima kasih diucapkan.

Jika anda bersetuju menanya soalan sambil memberi sumbangan kepada blog ini bolehlah kirimkan segera video apa saja tentang dunia permotoran selain video yang disebutkan sebelumnya tadi.

Syarat kirim video 


  1. Video asli milik anda tidak pernah diterbitkan dimana-mana platform online.
  2. Video jelas
  3. Tutup nombor pendaftaran motor anda sebagai langkah keselamatan.
  4. Nyatakan ini sumbang di blog sahaja atau juga di Motor Ayam 
  5. Nama yang ingin atau tidak ingin dikenali sebagai penyumbang 


Contoh video sumbangan yang telah diterbitkan



Pemberitahuan terakhir mengenai Channel YouTube Motor Ayam ialah
 tidak semua video akan diterbitkan di channel itu ada beberapa hanya diterbitkan di blog ini sahaja kerana kami tidak inginkan blog ini terkubur begitu sahaja,dan terakhir terima kasih support kami.



Threebond Gam gasket enjin

Gambar gam Threebond

Jual Gam Gasket


MarmanWorkshop-Antara gam gasket yang terbaik diguna pakai oleh mekanik motor adalah dari buatan Threebond.Saya sendiri pun telah lama menggunakan gum jenis ini dalam kerja bengkel saya tanpa masalah.Tapi sejak akhir-akhir ini Threebond gam sedikit bermasalah,kadang cepat kering atau rosak walaupun belum diguna pakai.Mungkin saya beli gam sudah expired  atau memang Threebond bermasalah?.

Tapi hari ini memperkenalkan gam gasket enjin terbaru Threebond juga dengan kotak,design barunya.Dengan keluaran terbaru ini saya rasa Threebond dapat kembali sebagai gam gasket terbaik untuk kerja mekanik.

Gam Threebond Plus baru

Gambar gam Threebond baru

Gam Threebond Plus boleh di order,dibeli dengan MarmanWorkshop bermula hari ini dengan harga 2018 ialah RM 10 untuk pack 25grm

Keterangan produk

Gam enjin
Buatan/merk- Threebond
Berat - 25gram
Made in Malaysia
Harga RM 10

Parmatex ultra grey Gasket maker

Gambar Parmatex ultra grey Gasket maker


Ok tak suka gam Threebond,saya ada satu brand iaitu dari Parmatex.Gam gasket berwarna grey sama seperti yang saya pakai ketika ini untuk pasang enjin motor.Saya berpuashati dengan produk ini kerana ia boleh digunakan sampai habis,tak pandai kering sendiri (rosak),lagi kalau permukaan berminyak sikit-sikit tu tak kisah boleh sapu saja dan ia melekat dengan baik sekali.Kelebihan lagi gam ini juga cukup kuat berbanding yang lain dan enjin pun tak mudah bocor.

Keterangan produk

Gasket maker
Warna - grey
Berat - 99g
Made in USA
Harga 2018 - RM19

Ok itu saja 2 jenis gam gasket untuk enjin yang boleh boleh dibeli online bersama saya.Hubungi MarmanWorkshop segera untuk dapatkan produk di atas.

Meter gear Yamaha 125z dijual

Gambar bahagian meter gear


MarmanWorkshop- Antara punca meter motor tak jalan/tak gerak/mati/tak naik ialah disebabkan masalah meter rosak,cable meter putus atau meter gear rosak.

Seperti kes Yamaha 125z,speedometer atau meter km/j tak jalan adalah kerana meter gear rosak.Saya telah menggantikan dengan yang baru menggunakan dari keluaran yang dijual disini seperti gambar dibawah.

Gambar meter gear

Gambar Meter gear keluaran Yamaha


Hasilnya,meter sudah naik balik dan berfungsi dengan baik seperti meter gear original 125z.

Keterangan produk


Meter gear Speedometer
Meterial- besi
Keluaran- Yamaha Indonesia
Motor- Yamaha 125z,Y110 etc

Meter gear Yamaha 125z dijual di MarmanWorkshop dengan
harga RM 18 boleh dibeli secara online juga.

Timing chain motor berbunyi perlu tukar segera

Cerita tentang kesan enjin berbunyi bising disebabkan timing chain kendur dan kesannya kepada motor 


Cakap Pomen Motor-Fungsinya timing chain(rantai kecik) ialah untuk perhubungan antara Chamshaft dengan Crankshaft.Chamshaft sebagai komponen pengawal injap masuk dan buka(untuk motor 4-stroke) akan mengikut putaran Crankshaft seperti mana bekerja rantai dan sprocket motor.Perbezaan cara kerja timing chain berbanding rantai sprocket ialah apabila saat ia kendur.Rantai sprocket boleh diregangkan secara manual manakala timing chain enjin motor menggunakan penyelarasan secara automatik dengan alat disebut Tensioner.

Malangnya jika alat pelaras itu tidak lagi mampu berfungsi setelah keadaan timing chain sudah terlalu panjang.Keadaan ini kita dapat kesan apabila enjin motor itu mengeluarkan bunyi bising seperti benda bergesel.Jalan penyelesaian untuk memperbaiki masalah enjin berbunyi bising disebabkan timing chain kendur/longgar dengan menukar kepada timing chain baru.



Pentingkah menukar timing chain yang rosak?


Ya memang penting!.lagi kita perlu awasi timing chain ini kerana seperti yang saya cakap tadi,pada sebuah enjin 4-stroke ia adalah alat perhubungan antara crankshaft dengan Chamshaft.Koneksi ini ialah untuk menentukan masa minyak petrol diambil masuk,dibakar dibuang sisanya mengikut aturan lejang yang telah ditetapkan untuk membolehkan enjin hidup.

Jadi apabila berkeadaan kendur ini membuatkan aturan pembakaran enjin sudah sedikit lari dari standardnya lalu sedikit sebanyak ada kesannya pada perjalanan enjin.Oleh itu segeralah menukar timing chain yang sudah rosak sebelum ia mengganggu tunggangan anda.

Timing putus


Kalau rantai spoket boleh putus begitu juga dengan timing chain,tapi cuma peratusan kejadian timing chain motor putus amat kecil.Apapun timing chain kendur jika dibiarkan adalah berisiko untuk ia putus dan kesannya akan membawa kerosakan serius pada enjin.

Timing chain bunyi minyak hitam tak naik


Ada beberapa jenis enjin yang gunakan timing chain sebagai alat untuk menggerakkan pam minyak hitam seperti dilihat pada enjin Honda c70 atau ex5.Pada situasi timing chain mula mengeluarkan bunyi ia adalah merupakan satu amaran kepada tuan empunya motor itu untuk membuat pemerikaaan serta menggantikan timing chain yang sudah rosak itu.Sebabnya timing chain berbunyi kuat akan berserta sekali dengan kerosakan Oil Pump Gear.Kerosakan alat ini akan menyebabkan minyak hitam tak mengalir kesemua bahagian enjin seperti yang sepatutnya,pomen sebut 'minyak hitam tak naik',dan salah satu punca enjin jammed(kejang) adalah berpunca dari permasalahan aliran minyak hitam.

Gambar timing chain ex5

Awasi timing chain motor anda


Jadi itulah betapa penting untuk kita awasi dan prihatin jika enjin berbunyi khasnya disini melibatkan timing chain kerana ia akan melibatkan permasalahan berjangkit,macam wabak jugalah..:)

Waktu tukar timing chain motor tidak diberitahu didalam buku panduan motor tapi tipsnya bila enjin mula berbunyi seperti yang diterangkan terus saja buat pemeriksaan di bengkel.

Jangan dilengah-lengahkan ya..untuk menyelamatkan daripada ia menjadikan kerosakan lebih serius pada enjin motor anda.Jangka hayat timing chain asal motor agak lama juga,boleh digunakan mencapai 3 ke 4 tahun tapi setelah sekali membuat penukaran,1 tahun mendatang anda terpaksa menukarnya lagi.Ini berkaitan kualiti alatganti itu sendiri,jadi saya syorkan gunakan timing chain set original.